輕量化

       利用具備自主知識產權的超高流動性熱塑性樹脂對連續纖維織物進行浸漬增強，獲得滿足設計性能要求的連續纖維增強復合材料，除具備顯著的比強度高、比模量高等傳統熱固性復合材料的固有特性外，還具有沖擊韌性高、可修復、可回收再利用等特性，是理想的可替代金屬且適用于大批量生產的輕量化材料。

       運用創新的注塑-模壓一體成型方式，該材料成功用于汽車剎車踏板，前端框架，座椅骨架，門結構，車身底護板、駕駛艙橫梁等零部件。在滿足零部件安全性前提下，大幅提升了加工效率，降低了綜合成本，且減重效果可高達50%。此項技術也完全滿足于工程機械、軌道交通等行業結構件、功能件制品的輕量化要求。

       內外飾

       內外飾屬于汽車車身系統重要構成部分，隨著汽車工業不斷發展及用戶要求越來越高，更經濟、更輕量、更舒適、更美觀、更安全、更健康成為主旋律。時代工塑以市場為導向，系統解決材料油漆附著，收縮控制，注塑品表面控制，耐劃傷，耐候，抗菌，氣味VOC控制等難題，為客戶提供更省心產品，同時，薄壁化，免噴涂及微發泡等技術的應用，可滿足客戶多樣化及專業化需求。

       結構件

       時代工塑通過分子結構設計、自主研發出含有豐富端基、超高流動性的支化尼龍，以此為基材所制備的增強尼龍在玻纖含量高達65wt%時，仍具有優異的加工流動性及抗翹曲性能，相比金屬具有密度低、比強度高、自潤滑性及電絕緣性好等優點，極大的推進了以塑代鋼的進程。結合公司的仿真設計能力，可模擬用戶的產品使用工況，為客戶提供從材料選型到制品設計一系列解決方案。

       轉向系統(耐磨)

       通過分子結構設計及成型工藝設計，結合特定的后處理工藝，制備出高強度、耐磨性好、尺寸穩定性好的轉向器EPS蝸輪制品，成功實現進口替代。

       通過系統研究和開發，制備系列化的高分子自潤滑耐磨軸承及制品，包括聚酯合金、聚酰胺、POM、PEEK，成功實現以塑代鋼，替代國外同類產品。

       特種涂料

　　內外飾涂裝屬于汽車車身系統重要構成部分，隨著汽車工業要求越來越高，更環保、更舒適、更美觀、更健康成為主旋律。時代工塑以市場為導向開發了水性聚氨酯類、水性環氧類、水性氨基類、阻尼涂料，防火涂料等一系列產品;為不同車輛及配件提供給長期防護。